Kajian Tentang Nisbah Udara-Bahan Api Untuk Enjin Pembakaran Dalam Yang Menggunakan Bahan Api LPG

Syarina Azreen , Osman (2008) Kajian Tentang Nisbah Udara-Bahan Api Untuk Enjin Pembakaran Dalam Yang Menggunakan Bahan Api LPG. Project Report. UTeM, Melaka, Malaysia. (Submitted)

	PDF (24 Pages) Kajian_Tentang_Nisbah_Udara-Bahan_Api_Untuk_Enjin_Pembakaran_Balam_Yang_Menggunakan_Bahan_Api_LPG_-_Syarina_Azreen_bt_Osman_-_TJ755.S92_2008_24_Pages.pdf - Submitted Version Download (231kB)
	PDF (Full Text) Kajian_Tentang_Nisbah_Udara-Bahan_Api_Untuk_Enjin_Pembakaran_Balam_Yang_Menggunakan_Bahan_Api_LPG_-_Syarina_Azreen_bt_Osman_-_TJ755.S92_2008.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (6MB)

Abstract

Nisbah udara-bahan api amat penting untuk memastikan prestasi enjin adalah terbaik. Nisbah ini adalah berdasarkan jisim udara dan jisim bahan api. Nisbah yang unggul untuk sesebuah enjin gasolin ialah 14.7:1. Campuran dua bahan ini akan tepu jika lebih bahan api digunakan. Manakala sebaliknya berlaku jika udara lebih banyak diserap. Campuran tepu akan menjana kuasa yang lebih banyak tetapi akan membazirkan bahan api. Projek ini akan mengkaji dengan lebih mendalam mengenai nisbah udara kepada bahan api LPG di dalam enjin pembakaran dalam sistem empat lejang. LPG adalah singkatan kepada gas cecair petroleum atau ‘liquified petroleum gas’. Dalam dunia automotif, istilah autogas digunakan. Australia adalah Negara yang pertama menggunakan bahan api ini. LPG lebih bersifat mesra alam berbanding bahan api lain kerana kandungan karbon yang sangat rendah dan membebaskan sangat sedikit sulfur. Oleh itu, projek ini ingin memajukan lagi sistem enjin yang menggunakan bahan api LPG ini dan memberi pengetahuan tentang cara menentukan nisbah udara-LPG berdasarkan beberapa aspek penting.

Actions (login required)

View Item