Kesan Aerodinamik Pada Struktur Sokongan A (A-Pillar)

Norirman , Mansor (2007) Kesan Aerodinamik Pada Struktur Sokongan A (A-Pillar). Project Report. Melaka, Malaysia, UTeM. (Submitted)

	PDF (24 Pages) Kesan_Aerodinamik_Pada_Struktur_Sokongan_A_(A-Pillar)_-_Norirman_b_Mansor_-_TL245.N67_2007_24_Pages.pdf - Submitted Version Download (1MB)
	PDF (Full Text) Kesan_Aerodinamik_Pada_Struktur_Sokongan_A_(A-Pillar)_-_Norirman_b_Mansor_-_TL245.N67_2007.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (10MB)

Abstract

Kertas keJja ini ialah kajian berkenaan kesan aerodinamik pada struktur sokongan A (A-Pillar) bagi kenderaan. Struktur sokongan A (A-Pillar) kenderaan merupakan geometri yang condong yang terdapat pada badan kenderaan. Namun begitu tidak ramai yang mengetahui bahawa bentuk yang con dong ini mempengaruhi prestasinya sarna ada dari segi prestasi a,erodinamik mahupun prestasi keseluruhan kenderaan. Dalam kertas keJja ini, kajian dilakukan menggunakan satu kaedah iaitu ujian terowong angin (wind tunnel). Kajian dilakukan terhadap model struktur sokongan A (A-pillar) yang ringkas beskala 1: 15. Uj ian dilakukan untuk melihat pembentukan vorteks dan taburan tekanan pada permukaan cemin hadapan kenderaan. Semasa sesi ujian terowong angin, pembentukan vorteks dapat dilihat pada pergerakan benang yang dilekatkan pada kedua-dua bahagian kiri dan kanan struktur sokongan A (A-pillar). pergerakan benang yang bergelora dan berpusar menunjukkan kewujudan vorteks pada bahagian terse but. Dalam eksperimen ini juga, nilai tekanan yang berbeza dicatatkan pada pennukaan berbeza bagi cermin hadapan kenderaan pada struktur sokongan A (APillar). Perbezaan nilai tekanan ini menyumbang kepada perbezaan nilai pekali tekanan, Cp yang turut dipengaruhi oleh halaju sebenar.

Actions (login required)

View Item