Analisis Daya Seret (Drag Force) Terhadap Rak Bumbung Kereta Kompak Dengan Menggunakan Kaedah Simulasi Dinamik CFD

Ahmad Syahir, Sulaiman (2012) Analisis Daya Seret (Drag Force) Terhadap Rak Bumbung Kereta Kompak Dengan Menggunakan Kaedah Simulasi Dinamik CFD. Project Report. UTeM, Melaka, Malaysia. (Submitted)

	PDF (24 Pages) Analisis_Daya_Seret_(Drag_Force)_Terhadap_Rak_Bumbung_Kereta_Kompak_Dengan_Menggunakan_Kaedah_Simulasi_Dinamik_Cfd_-_24_Pages.pdf - Submitted Version Download (520kB)
	PDF (Full Text) Analisis_Daya_Seret_(Drag_Force)_Terhadap_Rak_Bumbung_Kereta_Kompak_Dengan_Menggunakan_Kaedah_Simulasi_Dinamik_Cfd.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (7MB)

Abstract

Aerodinamik berperanan penting dalam bidang automotif terutamanya untuk memberi kestabilan, penjimatan bahan api dan memberi kesan dari segi prestasi sesebuah kenderaan. Kajian yang dijalankan ini adalah berkaitan dengan kajian aerodinamik rak bumbung terhadap kereta bersaiz kompak. Prospek utama kajian ini memberi keutamaan dalam mengkaji kesan daya seret yang terhasil disekeliling model rak bumbung, selain itu kajian secara sampingan dilakukan terhadap kesan-kesan sudut hubungan (angle of contact) yang berlaku di bahagian hadapan dan belakang rak bumbung serta kesan-kesan kedudukan rak bumbung. Kaedah analisis dijalankan dengan mereka bentuk beberapa model rak bumbung kereta yang memiliki sudut condong hadapan dan belakang yang berbeza dan kesemua rak bumbung dihasilkan dengan nisbah berskala 1:35 serta menjalankan analisis menggunakan kaedah simulasi dinamik bendalir berkomputer. Hasil kajian akan diteruskan dengan membandingkan hasil daripada kaedah teoretikal iaitu kaedah simulasi dinamik bendalir berkomputer dengan kaedah eksmerimental iaitu kaedah terowong angin

Actions (login required)

View Item