Permodelan Dan Analisis Pelanggaran Kereta

Abd Ghaffri, Abd Halim (2008) Permodelan Dan Analisis Pelanggaran Kereta. Project Report. UTeM, Melaka, Malaysia. (Submitted)

	PDF (24 pages) Permodelan_Dan_Analisis_Pelanggaran_Kereta_24_pages.pdf - Submitted Version Download (356kB)
	PDF (Full Pages) Permodelan_Dan_Analisis_Pelanggaran_Kereta_-_Full_Text.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (1MB)

Abstract

Analisis Unsur Terhingga (FEA) merupakan teknik simulasi berkomputer yang digunakan dalam analisis kejuruteraan. Ia menggunakan kaedah berangka yang dikenali sebagai Kaedah Unsur Terhingga (FEM).FEA merupakan teknik yang digunapakai dalam analisis pelanggaran kereta. Ini kerana nilai FEA biasanya berada pada sekitar nilai teori. Pada masa kini, jumlah kereta adalah tinggi di atas jalan raya. Oleh yang demikian juga, peratusan untuk terjadinya kemalangan juga semakin tinggi. Oleh yang demikian, maka timbullah idea untuk menghasilkan kajian ini. Pada asasnya, kajian ini adalah untuk melihat kelemahan pada sesuatu rekabentuk kenderaan itu dari segi keselamatan. Secara amnya, terdapat empat aspek yang akan diambil kira, iaitu kesan penyerapan tenaga oleh kecacatan plastik, aliran daya, plot perubahan dan jumlah kerja terhadap rangka kereta. Kajian ini dimulakan dengan permodelan menggunakan perisian Solidwork 2007 sebelum dipindahkan kedalam perisian MSC Nastran Patran dan juga MSC Marc. Analisis dilakukan menggunakan kedua – dua perisian ini dan data analisis akan digunapakai sebagai hasil kajian. Hasil kajian ini amat berguna dalam menentukan bahagian kereta yang paling lemah dan sesuai dijadikan rujukan dimasa hadapan untuk merekabentuk rangka kereta yang baru.

Actions (login required)

View Item